Грабители на правильном пути

Nissan Junior это классные автомобили японского происхождения, которые при этом очень сильно напоминают крутые американские пикапы с дизайном примерно 1970–1980-х годов. Эти машины производились в Иране вплоть до 2020 года. Такие автомобили, наверное, можно купить в Иране во время так называемого «пляжного отпуска в Абу-Даби», а затем поехать домой на машине — будь ты лихим персом или лихим Сигурдом Йорсалфаром, да, что хуже? В любом случае тебя наверняка ждёт отличное путешествие обратно. Возможно, такое же классное, как у того парня, о котором я писал в одном из предыдущих постов , когда он ездил туда-обратно в Турцию, чтобы отремонтировать свой Chevrolet Camaro Z28. Поездка туда и обратно в Турцию, пожалуй, примерно такой же длины, как прямая дорога домой из Ирана, а может даже и длиннее правда, без перелёта на самолёте. Toyota Stout третьего поколения (по-норвежски, Hilux третьего поколения) компания Toyota выпускала в качестве экспортной модели для более бедных стран вплоть до ф...

Maserati Quattroporte IV и Maserati Ghibli II на самом деле скорее стоит считать роскошными суперспорткарами, чем потрёпанными старыми «ронебилями». C другой стороны, Maserati действительно были одними из самых доступных итальянских спорткаров. Говорят, что даже участники банд A- и B-групп активно разъезжали на них. Дизайн этих автомобилей берёт своё начало в 1980-х годах, и их вполне можно сравнить с Lancia Delta Integrale, о которой я писал в одном из предыдущих постов. Кроме того, эти машины выпускались даже с двигателями объёмом всего 2,0 литра, а в основном, с 2,8-литровыми V6. Были, правда, и более крупные моторы, в том числе V8, но всего лишь объёмом 3,2 литра. А поскольку дизайн автомобилей оставался по-настоящему «восьмидесятническим» вплоть до 2000 года, можно сказать, что их скорее следует относить к ронебилям, чем к гейтбилам. Да, на этих моделях Maserati вполне можно «жечь» улицы Лиллехаммера, заниматься рådebank в Бё в Телемарке или кататься по Тьёме и Ханке, где, как ...

(Opel Vectra) Opel Vectra это автомобиль, который сохранял дизайн примерно в стиле 1980-х годов вплоть до 1995 года. Несмотря на относительно небольшие размеры, он мог оснащаться двигателями объёмом 1,7, 2,0 и даже 2,5 литра V6. Однажды, в 2000 году, я ехал на Opel Vectra вплоть до Норефьелля. Несмотря на то, что машине было уже пять лет или даже больше, я был в восторге от того, что у неё имелся так называемый цифровой термометр, показывающий температуру наружного воздуха. В то время батя ездил на старом Ford Sierra и как раз сменил свою старую Toyota Carina 1985 года на Citroën Berlingo, у которого тоже не было наружного термометра. Хотя это было в середине января, температура не поднималась выше минус 17 градусов после Сокны, а в целом держалась примерно между 0 и минус 12 градусами. Обычно в таких местах страны в это время года бывает до минус 20, а иногда даже до минус 30. Место, где температура опустилась до минус 17, расположено немного западнее Сокны, где государственная т...

Mercedes-Benz Vario имел примерно тот же дизайн, что и старый Mercedes T1, о котором я писал в одном из предыдущих постов . Он был представлен через год после того, как T1 сняли с производства, и, имея по сути дизайн 1980-х годов, выпускался вплоть до 2013 года. В один период, когда меня часто возили в школу на микроавтобусе, я считал самыми крутыми те поездки, когда мне удавалось ехать в самых больших версиях Mercedes 412 Sprinter — это была крупнейшая модификация с 17 сиденьями. Позже я стал присматриваться к ещё более крупным моделям, которые, как я подозревал, могли вмещать до 21 места. И после нескольких поездок по Осло я увидел, как один Mercedes Vario стоял где-то на Фрогнере, прямо над одним из многочисленных Frogner House Apartments. И тогда, и много раз после этого я задавался вопросом, не был ли это микроавтобус американского посольства или каких-то других посольств в этом районе, которые имели большое значение как для норвежской, так и для международной внешней политики...

(Mazda Familia пикап, Таиланд, около 1997 года) (Opel Campo, примерно 1994 года) Мазда Фамилия пикап Таиланд производилась в Таиланде до примерно 1997 года. Она построена на базе Mazda 323, тогда Mazda 1000, с начала 1970-х годов. «Эту машину можно частно импортировать в Норвегию и прокачать до чего-нибудь по-настоящему крутого. Поскольку ей в 2021 году всё ещё только около 25 лет, её наверняка можно использовать как rånebil ещё много лет". Прокачай Mazda Familia pickup: повесь лисий хвост, затонируй стёкла, поставь кенгурятник и дополнительные фары в решётку, или только кенгурятник, или только дополнительные фары в решётку; добавь наклейки, огненную аэрографию или гоночные полосы, установи ветровик на капот, gangstercaps, освежитель Wunderbaum, боксёрские перчатки и кубики на лобовое стекло, или, может быть, религиозный талисман на лобовое стекло — и вот тогда это будет вещь. Isuzu и Opel Campo , а также Chevrolet Luv были стильными пикапами в норвежской глубинке в начале 1990-х...