Renault 4 до 1994 года и Citroën Méhari и Renault Rodeo

Мой папа, должно быть, имел целых два Renault 4 до того, как я родился и до того, как он встретил маму в конце 70-х. Один из них должен был быть американской версией с множеством крутых хромированных и никелированных бамперов. Мой дядя, должно быть, имел первый с 1961 года.

"Эти машины можно превратить в нечто действительно крутое с множеством хрома, серфбордом на крыше и горячей дамой, чтобы взять её с собой на пляж!"

У моего папы тоже есть забавная история о том, как в конце 60-х годов мой дядя попросил его вернуть его Renault в Ставангер из Форнебу, пока сам дядя поехал прямо в Лондон. Думаю, что у папы не было особо много времени на это, и он, наверное, сильно раздражался тогда.

Я также помню один случай в 90-е, когда папа и несколько коллег взяли меня, брата и ещё несколько детей на каноэ по фьорду рядом с Бьонеруа в Рандсфьордене, в бывшем округе Оппланд. Там мы увидели довольно потрёпанный Renault 4, который до сих пор ездит один из коллег папы.

Вся компания смеялась до слёз над этим старым автомобильным хламом, и даже папа не ездил на чём-то подобном с 70-х годов. Коллега был, как можно догадаться, настоящим хиппи. Но через несколько лет я услышал грустную историю о том, как этого хиппи сбили сзади, и в отличие от случая с маздой папы, о котором я писал ранее, с этим несчастным хиппи всё обернулось гораздо хуже.

Renault Rodeo и Citroën Mehari это машины одного типа, возможно, ещё круче и более подходящие для пляжа. Но они, возможно, ещё более уникальны, так как всего было произведено чуть больше 200 000 экземпляров этих автомобилей, в то время как Renault 4 было выпущено более 8 миллионов.

Renault Rodeo, наверное, самый особенный, так как было выпущено всего 60 000 экземпляров.

Renault 4 производился до 1994 года в Словении, а первоначально — до 1992 года в большинстве стран мира.

Renault Rodeo в отпуске