Грузовики Piaggio

Piaggio Porter строился с примерно тем же дизайном в духе 80-х годов начиная с 1992 года и вплоть до наших дней. Поскольку этот автомобиль очень маленький, на нём легко можно ездить как агрессивный дальнобойщик — с гнилой выхлопной системой, «вундербаумом» и боксёрскими перчатками в лобовом стекле. 

То же самое можно сделать и с Piaggio Quargo, это примерно тот же тип автомобиля, выпускавшийся в период с 2004 по 2016 год.

(Piagio Ape) 

(Неужели именно такая машина носилась между стенами, когда такси моего отца мчалось по узким итальянским улочкам?)

Piaggio Ape, это, riktignok, всего лишь крошечный трёхколёсный грузовичок, построенный для того, чтобы помещаться на узких и тесных итальянских улочках. Однажды, после того как нашу семью везли из аэропорта в Ханье (причём водитель, между прочим, проехал мимо машины с мощными прожекторами, после чего сказал: «Relax, he’s a very good driver. He is careful», когда мама упрекнула его за плохую манеру вождения), во время этой поездки на такси — на Volkswagen Passat B3 — которая состоялась в 1997 году, отец рассказал мне одну историю.

Он рассказал, как однажды он и его коллеги прилетели самолётом во Флоренцию, чтобы посмотреть какие-то трубы. Там они отчётливо услышали, как таксисты, которые им достались, громко обсуждали гонки между собой. И отец, и его коллеги сильно занервничали — и не зря! Это стало худшим опытом моего отца с иностранными таксистами. Они рванули с места на полном газу и вскоре помчались по узким улицам так, что люди буквально разлетались между стенами! Почти как в каком-нибудь боевике, причём именно итальянском. И, возможно, между стенами там мелькнул и Piaggio Ape?

Кстати, на Piaggio Ape, наверное, можно и по улицам Осло ездить довольно быстро, а заодно, возможно, открыть собственный take-away-бизнес на Грюнерлёкке.