Citroën CX MK2 1987-1991!

Citroën CX был автомобилем, на котором ездили двое соседей из моего детства. Их, как говорят, отличала откровенная «кукольность», и в нашем районе их просто называли Кен и Барби.

Кен, по слухам, был моделью обуви, а Барби — моделью для L’Oréal.

Citroën CX я также не раз видел у тех, кто носился как сумасшедший по норвежской глубинке, где моя семья часто путешествовала, когда я был ребёнком. Особенно ярко в памяти остался один случай на старой дороге между Хокксунном и Конгсбергом, которая давно уже перестала быть главной трассой. Мы с семьёй ехали из Дарбу и собирались проехать под мостом, который долгие годы считался аварийным участком. Водитель CX, возможно, стоял в пробке возле этого моста, узкого, извилистого и с плохим обзором. А когда он проехал участок, где знак уже не предупреждал об аварийности (хотя, скорее всего, следовало бы), он резко дал газу, обгоняя очередь на подъёме после моста, где, разумеется, был очень опасный слепой подъём. Отец вынужден был резко затормозить и прижаться к обочине — и заметьте, мы разминулись буквально на миллиметры! Естественно, отец нажал на клаксон и дал понять, что такой обгон — совсем не в порядке. Да, этот человек, должно быть, тоже очень спешил… возможно, даже больше, чем водитель Peugeot 405, о котором я уже писал в одном из предыдущих постов.

Citroën CX считается одной из последних моделей, которые Citroën выпустил до того, как был выкуплен Peugeot и стал частью PSA Peugeot-Citroën. Эти машины часто называют «последним настоящим Citroën», ведь производство CX закончилось уже в 1991 году. А так как мой блог — из 2021 года, то понятно, что такие машины, возможно, уже не очень подходят для «тачек для стритрейсеров», ведь им больше 30 лет.

«Но не переживайте: на этих машинах можно ездить, как настоящий злой француз, который даже не жаждет, а просто раздражён. Причём лучше с “вундербаумом” и кубиками в лобовом стекле и с прогнившим глушителем. Один мой знакомый до сих пор использует Volvo PV как машину для уличных заездов.»

Citroën CX существует также в виде очень мощного сверхдлинного 6-колёсного пикапа или универсала/лимузина. Недавно я видел на finn.no объявление о продаже такого пикапа с возможностью буксировки до 3 тонн. Продавец также писал, что можно оформить его на целых 3,5 тонны, что примерно то же самое, что и у пикапа Chevrolet 2500, о котором я писал ранее (I’m too old for this shit).

Вот Citroën CX с жалюзи на заднем стекле вместо «лососёвой лестницы».

Citroën CX с «лососёвой лестницей» в заднем окне.

Вот Citroën CX с номерами, похожими на норвежские регистрационные номера «TV» с Западной Норвегии. Но у него целых 6 цифр вместо 5, а значит, он, разумеется, не норвежский