Volkswagen Жук 90 и 100 лет. Дань уважения первому авто-бродяге в мире!

september 23, 2024

В прошлом году прошло целых 20 лет с тех пор, как оригинальная модель VW Beetle прекратила выпуск в Мексике в июле 2003 года, после того как производилась целых 65 лет. Но знаете ли вы, что начало Volkswagen было заложено Беа Барени с её концептами для Maschinenbauanstalt в Вене уже в 1925 году, то есть почти 100 лет назад, или ровно 100 лет назад в следующем году. В прошлом году также исполнилось 90 лет с того магического момента в 1933 году, когда сам Фердинанд Порше начал сотрудничество с ужасным Адольфом Гитлером, что и стало началом САМОГО Бобла, или ИСТИННОГО НЕМЕЦКОГО Volkswagen.

Многие могут подумать, что VW Beetle начали производить только после войны, но немцы начали некоторое производство уже с 1938 года. Это было в небольших масштабах, только для высокопоставленных чиновников в нацистском режиме, но всё же речь шла о нескольких тысячах автомобилей. Также было произведено немало военных Volkswagen, так называемых Kubelwagen. Сегодня только китайцы продолжают производить Volkswagen после того, как VW прекратил производство New Beetle в 2019 году. Китаец производит так называемые ORA Punk Cat и ORA Ballet Cat — автомобили, которые сильно напоминают оригинальный Volkswagen, но с гораздо более современным дизайном. Также стоит отметить, что Фердинанд Порше разработал так называемый Porsche Type 12 с помощью сотрудничества с Zundapp уже в 1931 году, а в том же году Mercedes представил свою Mercedes Benz 120H. Но именно Tatra первыми начали производство своего Tatra V570, патент на который Гитлер фактически украл. Да, на самом деле это Tatra разработала Бобла, а не Гитлер.

Татра также в начале 1920-х годов, вероятно, производила автомобили с определённой аэродинамичной передней частью или капотом. Эти автомобили были очень похожи на машины Renault, которые производили автомобили с округлой передней частью и округлым капотом примерно с 1902 года. Тем не менее, на Volkswagen Beetle можно ездить как на настоящем "гонщике", даже если это не Volvo Amazon или Volvo PV444/544. С "гангстерскими" крышками над передним окном, крышками на передних фарах и так далее, вы будете королём уличной культуры. Новейшие версии жука с 1970-х до 2003 года можно стилизовать с жалюзи на заднем окне и классической антенны с хвостом лисы. И помните, согласно Википедии, независимые импортеры продолжали импортировать жука в Германию, Францию, Великобританию и США до окончания производства в 2003 году.

Стоит отметить, что последние фольксвагены, которые были произведены, в основном продавались в 2004 году. Так что можно просто прилететь в Германию, купить мексиканский Beetle 2004 года и отвезти его домой на пароме в Киль или по автотрассе E6. В США, правда, было запрещено ездить на и импортировать фольксвагены 1980-х и 1990-х годов из-за строгих американских требований к безопасности, но там было много фанатов, которые все равно импортировали и ездили на них нелегально. Американцы ведь не такие, как шведы, правда? 😂😂 Есть множество различных автомобилей, на которых нельзя было ездить или импортировать в США, хотя они вполне безопасны. Помните, что американцы имеют совершенно другое отношение к безопасности, чем в Европе. Например, в США используется стандарт освещения, который здесь, в Норвегии и Европе, не разрешен. Я помню, как несколько лет назад ехал за американским автомобилем 1990-х годов возле Хвальстрада в Аскере. Было практически невозможно увидеть, когда он тормозил и поворачивал налево, потому что задние тормоза были почти невидимы, а указатели поворота также было трудно заметить. Кроме того, американцы всё ещё используют большие «переднеприводные» автомобили с боковыми выхлопными трубами, технологии из того же периода, что и Renault, только хуже.

На двух изображениях выше вы видите аэродинамичные эскизы Беа Барени в 1925 года, первые проекты фольксвагена. В следующем году исполнится 100 лет с момента их создания.

Первый Volkswagen, который начал производиться в 1938 году

Volkswagen Beetle примерно 1930-х — начала 1940-х годов

Последняя партия фольксвагенов, сошедшая с конвейера в Мексике примерно в 2003-2004 годах

Фабрика в Нигерии примерно в 1975 году

Реклама Volkswagen Beetle, производимого в Нигерии в период с 1975 по 1987 год.

Последний Volkswagen Fusca (Beetle) с фабрики в Бразилии в 1986 году, перед тем как производство в Бразилии возобновилось в период с 1993 по 1996 год.

Реклама одной из последних немецких "Бобл" конца 1970-х годов. В моей родной Норвегии продажи прекратились в начале 1970-х.

Фольксваген Фуска Бразил

Рено со струйным передком имел такой же дизайн, как у Tatra, прямо перед тем, как Tatra создала то, что НА САМОМ ДЕЛЕ было настоящим народным автомобилем.